Il nostro servizio di trasporti da e verso la Turchia
In un contesto come quello attuale, caratterizzato dalla necessità di scambi costanti tra le diverse nazioni che compongono il continente europeo e si affacciano sul bacino del Mediterraneo, è essenziale contare su spedizioni dall’affidabilità garantita. Per questo BLL Trasporti mette a tua disposizione servizi di partenze a cadenza regolare con i Paesi che maggiormente incidono sull’import/export italiano.
Opportunità e rischi al convegno di Conftrasporto-Confcommercio (25.01.2023)
Al di là del calembour, questo potrebbe essere in estrema sintesi il messaggio emerso dal convegno di Conftrasporto-Confcommercio Le sfide per la crescita: il futuro dei trasporti e della logistica tra la svolta sostenibile e nuove tasse all’orizzonte, svoltosi a Roma il 25 gennaio scorso.
Mi rivedo da bambino, steso a pancia in giù sul tappeto del salotto dei miei genitori, circondato dai miei giocattoli preferiti. Il trenino elettrico ricevuto per Natale, con tanto di stazione e passaggio a livello; l’immancabile fortino con i cow-boy asserragliati contro l’assalto degli indiani; un assortimento di soldatini di plastica pronti a gettarsi valorosamente in battaglia e… i compagni prediletti di quei pomeriggi: i camion.
In quanto nazione peninsulare protesa nel Mediterraneo, oltre a trovarsi al centro dell’area più evoluta dal punto di vista commerciale del continente europeo, l’Italia ha sempre basato le sue attività sul trasporto su strada, anche a causa di una non sempre efficiente gestione della rete dei trasporti.
Quando organizziamo una cena tra amici ci accordiamo in genere su chi porta cosa e chi porta chi. Ecco, quando nel settore dei trasporti parliamo di “porto franco” non ci riferiamo al nostro amico Franco, insuperabile nell’allietare la serata con le sue barzellette… No, noi intendiamo un’altra cosa.
Uno dei più grandi problemi degli ultimi tempi è che non ci sono camion disponibili.
O meglio c’è carenza di semiconduttori, componenti tecnici e microchip, che non permette di soddisfare la domanda dei veicoli industriali, la quale, contestualmente, sta aumentando.
Quando si parla di Groupage si intende un particolare tipo di soluzione di trasporto che prevede di raggruppare e consolidare spedizioni provenienti da partite di clienti diversi di uno stesso paese in un’unica operazione di trasporto, realizzata con un unico mezzo e allo scopo di ottenere tariffe di trasporto più convenienti.
Oggigiorno trasportare merci è un’attività fondamentale per qualsiasi azienda. Purtroppo comporta anche una serie di rischi che, se non calcolati e prevenuti, potrebbero compromettere l’efficienza della spedizione e l’integrità dei prodotti.
Dallo scorso 21 febbraio è operativo il Regolamento UE 2020/1055. Questo Regolamento disciplina la riforma dell’autotrasporto internazionale prevista dal Primo Pacchetto Mobilità, emanato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile (MIMS). Modificando le norme introdotte dai passati Regolamenti (CE) 1071/2009 e (CE) 1072/2009, sono tanti i cambiamenti introdotti che riguardano il settore della logistica, soprattutto in materia di accesso alla professione ed al mercato di trasporto su strada.
Oggigiorno il settore dei trasporti è responsabile di circa il 7% delle emissioni di CO2 e di polveri sottili nel mondo, soprattutto a causa del boom degli e-commerce. È quindi possibile immaginare una logistica aziendale sostenibile, in grado di avvicinarsi a un’ottica di sostenibilità ambientale? Certo che sì!
